截至6月17日当周,山东沿海港口地区油厂豆粕库存环比增加17.88%,同比增加133.95%;国内沿海主要地区油厂豆粕库存环比增加12.32%,同比增加33.95%;沿海港口大豆库存环比增加16.77%,同比增加17.67%。
当周,全国平均大豆进口成本为2995元/吨,比上周增加38元/吨;豆粕现货价格与上周持平,豆油现货价格稳中有涨。大豆到港量维持高位,加之大豆到港偏低,油厂开工率有下降迹象,豆粕供给减少,令豆粕价格上涨。近期国内大豆到港量维持高位,加之大豆到港偏低,豆粕供给偏紧,令豆粕价格出现持续上涨。
从7月下旬开始,国内豆粕价格上涨。其中,豆粕1809合约价格上涨13%,2109合约价格上涨8%。与此同时,1809合约的价格也上涨了9%。在豆粕价格上涨的刺激下,国内豆粕价格也出现上涨。截至6月17日,国内豆粕价格指数达到2873元/吨,较5月1日的2276元/吨上涨了6%。
国内油厂豆粕库存增加,现货供应充足,油厂挺价意愿较强,期货市场受支撑。不过,在需求淡季、油厂停机影响,下游需求偏淡,下游企业对高价豆粕不认可,观望为主,采购力度有限。
从饲料厂的备货意愿看,豆粕的用量越来越少,库存持续增加,加之工厂采购也需要更多的豆粕,导致油厂积极压低价格,使得价格上涨乏力。据预计,7月底到9月初,国内油厂大豆库存将达到近5个月以来的最高水平。从饲料厂的配方来看,8、9月饲料厂的库存不断增加,目前占比达到8成,为历史同期最高水平。从蛋白含量看,8月中旬以来蛋白含量在95%左右,较5月底上涨20%左右。因此,需求方面,随着猪价上涨,生猪存栏恢复,生猪存栏量较去年同期有所回升,但猪肉供给受限,使得后期生猪存栏量仍将不断增加,加之需求量的增加,饲料企业的采购意愿较强,对豆粕价格形成支撑。
据预计,7月到8月,国内豆粕现货价格将难以上涨。由于生猪存栏量不断增加,豆粕供应不足,油厂豆粕库存压力较重,提货困难,油厂将在较高水平压榨大豆。
国内豆粕供应充足,而且9月大豆到港量增加,加之进口大豆到港量也不多,油厂豆粕库存止跌回升,为年内低位,后期豆粕现货价格仍将持续偏弱。
进口大豆压榨利润不佳,国内油厂大豆供应压力较大。目前来看,国内油厂大豆压榨利润不佳,饲料厂整体采购谨慎,豆粕需求不振,加上贸易商订货需求增加,后期油厂大豆库存将持续增加。据预计,8月国内豆粕现货价格难上涨。
从豆粕下游需求方面看,下游饲料厂未开工,且随着气温上升,豆粕需求减弱,油厂将增加开机率,后期油厂开机率将逐渐回升。不过,后期,随着生猪存栏量的回升,禽类养殖业复苏,生猪存栏量将逐渐恢复,养殖户补栏意愿提高,豆粕需求逐渐回升。
截至7月6日,沿海地区一级豆油市场报价3540~3550元/吨,其中华北地区3400~3550元/吨,华东地区3410~3460元/吨,华南地区3400~3460元/吨。